Pregled F1 2017: 'Če živiš in dihaš Formulo 1, ni nič niti blizu F1 2017'

Naša sodba

F1 2017 je še ena vrhunsko pristna rekreacija sodobne F1. Vendar pa bo trenutna kompleksnost športa za večino ogromna, vračajoča se klasična vsebina pa ni niti približno tako dobra, kot bi morala biti.

Prednosti

• Razširjen, izjemno vpleten način kariere
• Učenje pravilne vožnje prinaša velike nagrade
• Izgleda nekoliko bolj naravno kot F1 2016

Slabosti

• Postalo je zelo zapleteno, da bi zadovoljili oboževalce
• Klasična vsebina je slabša od F1 2013
• Nesreče so še vedno premajhne. F1 2010 so boljši

Razsodba GamesRadar+

F1 2017 je še ena vrhunsko pristna rekreacija sodobne F1. Vendar pa bo trenutna kompleksnost športa za večino ogromna, vračajoča se klasična vsebina pa ni niti približno tako dobra, kot bi morala biti.

Prednosti

• + Razširjen, izjemno vpleten način kariere
• + Učenje pravilne vožnje prinaša velike nagrade
• + Izgleda nekoliko bolj naravno kot F1 2016

Slabosti

• - Postalo je zelo zapleteno, da bi zadovoljili oboževalce
• - Klasična vsebina je slabša od F1 2013
• - Nesreče so še vedno premajhne. F1 2010 so boljši

DANAŠNJE NAJBOLJŠE PONUDBE 12,99 $ pri Amazonu 27,50 $ pri Amazonu 77,99 $ pri Walmartu

Formulo ena v resničnem svetu pogosto kritizirajo, da je preveč zapletena. Všeč vam je ali se vam ne zdi, da je varčevanje z gorivom, upravljanje s pnevmatikami in strateška neumnost v boksu preprosto del sodobnega športa in ne bo kmalu izginil. F1 2017 vsega tega niti ne poskuša zmanjšati. Namesto tega bolj kot kdaj koli prej zajema vse vidike sodobnih pravil in vse te podrobne podrobnosti spremeni v presenetljivo prijetno proti video igra gladkega igranja odstotkov namesto brezumnega spektakla. To je Niki Lauda dirkalnih iger. In Niki Lauda je super.

V bistvu boste morali svoje možgane razdeliti na sredino, da boste uspeli. Ena polovica bo vozila avto, iskala najboljšo dirkalno linijo, dodajala moč, menjala prestavo (naredi to) in uporabljala zavore s progresivnimi krmilnimi vhodi (ki so čisto v redu na podlogi – ne potrebuješ kolesa) in osvetlitvijo navzgor na lestvici krogov z vijoličnimi sektorji. Druga polovica bo nenehno spremljala odčitke informacij na HUD-u. Tako kot pri lanski igri lahko od sekunde do sekunde vidite, ali porabite preveč goriva, zahvaljujoč načrtovanim preostalim krogom, ki so prikazani na dve decimalni mesti. Manipuliranje s situacijo tako, da na koncu dobite za šest krogov popolnega povečanja, se zdi neverjetno, še posebej, če ste prihranili nekaj ultra mehkih pnevmatik za zadnji čas. To odčitavanje goriva vpliva na skoraj vse vidike vaše vožnje in ukrotiti ga, dokler ne izpolni vaših ponudb, je sama po sebi izjemno nagrajujoča podigra.

Toda obstaja toliko več pregovornih krožnikov, ki se lahko vrtijo, kot samo gorivo. Zanesljivost je zdaj bolj nujna in ker ste v sezoni omejeni na določeno število pogonskih enot, bo prezahtevnost do vašega avtomobila povzročila prezgodnje menjave motorja, za kar boste prejeli kazen v omrežju. Fernando Alonso bo trepetal ob pristnosti.

Igra vas uspe naučiti vseh teh konzervativnih odtenkov z nevsiljivo integriranimi, prijetnimi mikroigerami. Tako kot pri lanski igri, tudi v treh vadbah pred dirko dobite ocene, ki jih lahko premagate v kratkih vožnjah, ki so zasnovane tako, da ocenite vaš stil vožnje in vas naučijo voziti vsako progo. Vrača se izziv 'aklimatizacije' vam daje vrata po stezi, da vas naučijo dirkalne linije in hitrosti, potrebne za optimalne čase krogov, znano upravljanje pnevmatik in nov test za varčevanje z gorivom, da preverite, ali ste dovolj nežni do avtomobila. in kontrole ter kvalifikacijska simulacija vam omogoča, da vidite, kako konkurenčen je v resnici vaš najboljši trud. Toda še bolje kot samo poučevanje in preizkušanje, sta dve dodatni prednosti. Prvič, vaši dejanski podatki iz novega strateškega programa dirke se analizirajo in prevedejo v predlagano strategijo za samo Veliko nagrado. Več postankov za trde dirkače, manj za bolj premišljene voznike. In drugič, z izpolnjevanjem teh izzivov si prislužite točke za raziskave in razvoj, ki jih porabite za nadgradnjo svojega avtomobila.

Oddelek za raziskave in razvoj je za letošnjo igro močno razširjen. S sistemom drevesa spretnosti, podobnim RPG, boste svoje točke postopoma porabili za nekatere od 115 razpoložljivih nadgradenj, kot so novi aerodinamični elementi ali nekaj manj oprijemljivega, kot je zanesljivost. Obstaja možnost, da bo razvoj komponente narobe – nekaj, kar lahko zmanjšate tako, da zgodnje točke porabite za izboljšanje možnosti za uspešen razvoj. Ekipe F1 vedno 'tečejo, da mirujejo', tako da medtem ko zapravljate točke na enem področju, druge ekipe že vidijo uspeh na drugem. Ne skrbite, zdaj imate deset let kariere, da vse to izenačite. In če je vsega preveč, obstaja gumb »priporočeno«, ki to stori namesto vas. enostavno.

Kot ste do zdaj verjetno uganili, nima smisla trditi, da 'lahko vsakdo uživa v igri, ne glede na spretnost ali znanje športa', kot sem z lahkoto storil z vsako preteklo ponovitvijo. F1 2017 se nanaša na način kariere, ki je očitno prilagojen ljubiteljem F1. Če to niste vi, čeprav igrate navaden stari 'Championship mode' in se izognete vsem novim stvarem za raziskave in razvoj, to verjetno ni igra za vas. Jedro dirke ni dovolj spektakularno ali preprosto, da bi navdušilo priložnostne igralce.

Nasprotno, če živite in dihate Formulo 1, na nobeni konzoli ni ničesar niti blizu. Od prepričljivega sistema 'tekmovalnosti', ki daje vsakemu rezultatu kvalifikacij in dirke očitne posledice, do izzivov scenarijev, ki jih je mogoče prenesti z lestvicami najboljših, da ostane igra sveža, vedno obstaja nekaj, ki draži vaš tekmovalni instinkt. Kamor koli pogledate so majhne izboljšave, kot je model bolj zagotovljenega upravljanja v mokrem vremenu, ki omogoča bolj zabavne in konkurenčne mokre dirke, in grafične popravke, ki prinašajo bolj realistične posnetke ponovitve in boljše človeške podobe.

Vendar obstaja en resen napačen korak, ki bo verjetno zgrozil ciljno občinstvo igre, in to je vračanje »klasične« vsebine. Nazadnje viden v skrajno osupljivi F1 2013, tukaj se lahko igrajo ikonični avtomobili iz včeraj, vključno z FW14B Nigela Mansella iz leta 1992, več čudovitimi ferrariji iz 90-ih in zgodnjih 2000-ih in lahko celo vozite vseosvojljivega 1988 MP4/4 McLaren. kot poganjata Ayrton Senna in Alain Prost ... če kupite posebno izdajo ali DLC.

Vendar klasičnih gonilnikov tokrat ni, kar takoj prepolovi privlačnost. V celotnem načinu kariere je na voljo 20 'povabilnih' dogodkov, ki jih je mogoče ponoviti, ko so odklenjeni, ali pa lahko preprosto vnesete klasične dogodke v vsako možnost menija. Toda z razumljivo odstranjenim oglaševanjem cigaret in brez klasičnih voznikovih čelad, ki bi dokončale ikonične podobe, razočarano ukrotljivimi zvoki motorja in znaki DRS, ki so še vedno na mestu ob progi, se zdi očitno napol pripravljen. Glede na kampanjo napovednikov pred izdajo se je zdelo, da bo klasični način neverjeten, vendar temu ni tako. V bistvu gre za avtomobilski paket.

Dejstvo pa je, da so tisti igralci, ki so dovolj stari, da si podrobno zapomnijo zlato dobo formule ena, zdaj niša v niši. In če imate radi šport, kakršen je danes, razočarana klasična vsebina v resnici ne bo pomembna. Popolnoma vas bo prevzela fenomenalna, izčrpna rekreacija izjemno kompleksnega motošporta F1 2017. To je najboljša F1 izkušnja trenutne generacije in postavlja mejo za vsako drugo uradno licencirano dirkalno igro. Pazi na gorivo, kajne? PAZI.

DANAŠNJE NAJBOLJŠE PONUDBE 12,99 $ pri Amazonu 27,50 $ pri Amazonu 77,99 $ pri Walmartu Razsodba 4

4 od 5

F1 2017

F1 2017 je še ena vrhunsko pristna rekreacija sodobne F1. Vendar pa bo trenutna kompleksnost športa za večino ogromna, vračajoča se klasična vsebina pa ni niti približno tako dobra, kot bi morala biti.

Več informacij

Razpoložljive platforme	PS4, Xbox One, PC
Žanr	Dirkanje

manj