Recenzija Dirt 4: 'Serija je bila vedno nepozabna ... do zdaj'

Naša sodba

Vreden nakupa zaradi odličnega rally sima. Toda povratni dirkalni načini so blazni, frustrirajoči in nezadovoljivi.





Prednosti

  • Vrhunski način relija je še vedno ultra-hardcore
  • Izzivi skupnosti na spletu so odlični
  • Ponuja ogromen izziv v katerem koli načinu

Slabosti

  • Landrush in Rallycross sta senci nekdanjega jaza
  • Igranje je lahko zelo frustrirajuće
  • Poskuša biti vsem vse, a ni

Razsodba GamesRadar+

Vreden nakupa zaradi odličnega rally sima. Toda povratni dirkalni načini so blazni, frustrirajoči in nezadovoljivi.

Prednosti

  • + Vrhunski način relija je še vedno ultra-hardcore
  • + Izzivi skupnosti na spletu so odlični
  • + Ponuja ogromen izziv v katerem koli načinu

Slabosti

  • - Landrush in Rallycross sta senci nekdanjega jaza
  • - Igranje je lahko zelo frustrirajuće
  • - Poskuša biti vsem vse, a ni

Bodimo popolnoma jasni: kljub '4' na imenu je to kategorično ne vrnitev k bombastičnemu, arkadno obarvanemu uniču Dirt 2. To je še vedno utripajoče srce Dirt Rallyja, presadjeno v davno mrtvo truplo Dirt 3. Rezultat je neverjetno trda simulacija, ki se zamaskira v adrenalinsko prepojeno, tesno konkurenčen dirkač. V bistvu ta mešanica preprosto ne deluje.

Kar dela dobro, naredi vrhunsko. Reli oddelek v kariernem načinu je prav tako igriv, prijeten in trdi kot Dirt Rally, le da je zdaj namesto ročno izdelanih etap vse proceduralno generirano. Te stopnje lahko ustvarite sami, tako da premaknete dva drsnika za dolžino in kompleksnost, nato nastavite čas dneva in vreme ter pritisnete generiraj. Vam ni všeč, kar vidite? Samo še enkrat pritisnite. To pomeni skoraj neskončno novih skladb, za vedno. Sanje navijačev relija.



Včasih, še posebej v megli, je naravnost čudovito. Na sončni svetlobi pa je velik del listja pogosto videti ravno in preveč osvetljen. Mestni deli so impresivni, če upoštevamo, da so v bistvu nastali iz zraka, a poglejmo bližje in se zdijo stari vsaj eno generacijo. Mogoče celo dva. Nekateri deli Dirt 4 se zdijo poceni in to še nikoli ni bilo tako.

Globina reli kariere pa je zgledna. Ekipe in oglaševalci imajo jasna pričakovanja in s preprostim merilnikom lahko vidite, kako zadovoljni ste z njimi. Lahko najamete in odpustite PR in inženirsko osebje, njihovo plačilo pa izhaja iz vašega proračuna, kar pomeni, da je potrebna vsaj določena stopnja upravljanja denarja. Integriran je tudi na spletu, z dnevnimi, tedenskimi in mesečnimi izzivi, ki so izjemno prijetni zahvaljujoč lestvicam najboljših. Dirt 4 je vsekakor vreden nakupa, če ste končali Dirt Rally in ste hrepeneli po več.



Vsak element in detajl sta vgrajena s spretnostjo in finostjo; preprosto nima značaja

Reli je torej odličen, a glavna serija Dirt je več kot le reli. Postal je znan (ali razvpit, odvisno od vašega stališča) po tem, da je ponujal številne dirkalne različice, od katerih so mnoge vsebovale nenavadno avtomobilsko nered. Te discipline so se vrnile, vendar uničene. Ker so vokalni deli skupnosti zahtevali 'realizem' namesto zabave, je bilo vse, kar je celo arkadna igra na daljavo, zavrnjeno z 11 na 3 ali pa je zavrnjeno. Torej ima Dirt 4 dirke v tesnem stiku, vendar manjšo škodo. Ima sonce in prah, a umetniški (leč?) pridih je AWOL, ki ga nadomesti marljiv, pogosto vsakdanji realizem. Proge imajo skoke, vendar se ne boste množično dvignili v zrak. Luže so izginile z dirk. Vozniki nimajo nobene osebnosti, razen grimase, če ti ne uspe. Obstaja skupinski radio, ki pa posreduje le osnovne informacije in pove, naj se umiriš, če se zapleteš. Ne gre za to, da je kakovost slaba. Vsak element in detajl sta vgrajena s spretnostjo in finostjo; preprosto nima značaja ali pa je bilo prej narejeno veliko bolje. Vsaj licenčni zvočni posnetek je odličen.



Obstaja še en, še večji problem. Takoj na začetku vas prosimo, da izberete med 'zabavo' in 'realizmom'. In res je tako dobesedno. Očitno so minili dnevi, ko bi lahko imeli oboje. Moj prvi čas z igro je bil porabljen izključno za upravljanje Pro, ker to običajno izberem privzeto. Obožujem dirkalne igre, vem, kaj delam. Ampak – in cenim, da me bodo zaradi tega imenovali noob – preprosto nisem mogel uživati ​​v vozičkih, tovornjakih ali križastih kartih na tej nastavitvi, ne glede na to, ali z podlogo ali kolesom. Rally je v profesionalnem načinu pravzaprav v redu, vendar se je izkazalo, da simulacija vozičkov s pogonom na zadnja kolesa, ki dirkajo v neposredni bližini drug drugega na neravni, ohlapni progi, ustvarja videoigro, ki je skoraj nemogoče igrati. Če bi imeli v lasti pravi voziček za umazanijo, se ne bi želeli vrteti po stezah, ampak bi ga želeli popolnoma razbiti. Toda rahlo potisnite in neizogibno boste prevrnili v notranjost vsakega drugega vogala.

To težavo še poslabša pretirano agresivna umetna inteligenca. Strinjajo se s šolo razmišljanja Ayrtona Senne, saj se bodo zanjo odločili, če obstaja vrzel. Nič hudega, da se vrzel približuje in bo izginila, ko pridejo. Brez lastne krivde ostanete strmeti v pregrado, brez gumba »Previjanje« in, odvisno od vaše izbire spretnosti, omejenega števila ponovnih zagonov. To je neverjetno nadležno.

Zato sem nejevoljno preklopil na 'Gamer mode', takrat pa Dirt 2/3 dvignejo svoje čudovite glave s tal. Krmiljenje postane bolj odzivno, bolj samozavestno in – da, pove resnico – bolj zabavno. Avtomobili še vedno pretiravajo in moral sem uporabiti vse trike v knjigi, da sem zmagal pri višjih nasprotnikovih težavah, vendar bi to bolj opisal kot 'vredni izziv', ne pa 'pravo pekel'. Pravzaprav se izkaže, da je pekel na Norveškem. Vredno vedeti.



V igralnem načinu je Dirt 4 veliko boljša dirkalna igra. Ni izjemno, ampak dovolj prijetno. Gonilniki AI vas bodo še vedno preganjali, vendar boste morda lahko preprečili katastrofo, če boste dovolj hitri, da se odzovete. Dogodki v zaprtem krogu Rallycross so veliko izboljšani v primerjavi z Dirt Rallyjem (in 'joker krog', ki zahteva odmik na daljšo pot enkrat na dirko, je zanimiv taktični pridih), način relija pa je še vedno zahteven in globok, tudi pri omogočeno upravljanje 'Gamer'.

Danes vzemite novo dirkalno kolo

+ Najboljše dirkalno kolo PS4
+ Najboljši Xbox volan
+ Najboljši PC volan

Na voljo je več igrivih stranskih načinov – dobro skritih, kjer ne morejo nikogar užaliti – kjer se lahko udeležite nekaterih klasičnih mikroiger, kot so gate crasher, vožnje na čas z bonusi, ki so raztreseni po poti, in poglobljeni vadniški način . Po kratkem uvodu v igro nobena posamezna dirkalna disciplina ni obvezna, tako da lahko igrate, kar vam je všeč, z dovolj vsebine, da se vaša osebna igra zdi pomembna, še preden jo uporabite na spletu.

Toda igra potrebuje več kot 'vsebino'. Vse se zdi žaljivo nežaljivo. Kastriran. Dirt 4 nima lastne identitete. To je dostojna in sposobna sodobna dirkalna igra, ki pa jo v skoraj vseh pogledih očitno zasenčita Forza Horizon 3 in Driveclub. Reli je odličen, a čistega relija ne marajo vsi. Nič drugega tukaj ni niti približno najboljše v razredu. In čeprav je to povedati žalostno, je bila oštevilčena serija Dirt vedno nepozabna ... do zdaj.

Razsodba 3.5

3,5 od 5

Recenzija Dirt 4: 'Serija je bila vedno nepozabna ... do zdaj'

Vreden nakupa zaradi odličnega rally sima. Toda povratni dirkalni načini so blazni, frustrirajoči in nezadovoljivi.

Več informacij

Razpoložljive platformePS4, PC, Xbox One
ŽanrDirkanje
manj